«Сейчас всё выглядит так, что этот топливный кризис может оказаться самым жёстким за всё время войны. Мы не видели столь массированных и системных ударов по российской нефтепереработке — в мае пострадало большое число НПЗ, в том числе большинство крупнейших предприятий».
Дефицит бензина отмечают уже в более чем 50 регионах страны. В ряде населённых пунктов после атак на НПЗ компании вводили лимиты на отпуск топлива: например, в Нижнекамске продажи ограничивались до 20 литров бензина и 40 литров дизеля; позже эти ограничения были отменены.
В сложившихся условиях рассматривается вариант закупок бензина за границей. По информации от собеседников, планируется завоз топлива из одной из азиатских стран в порт на западе России.
Ранее возможность морского импорта уже обсуждалась, но тогда внутренние поставки покрывали спрос. Импорт из соседних стран — например, из Беларуси и Казахстана — тоже использовался, однако у этих государств может не быть достаточных резервов для масштабной поддержки при серьёзном кризисе поставок.
Последствия и риски
Если внутренние мощности и внешние поставки не восполнят дефицит, вероятны новые ограничения на заправках, рост цен на топливо и осложнения в логистике.
