Россия и Китай договорились достроить второй путь на участке Забайкальск — Маньчжурия

Соглашение о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия было достигнуто в Пекине. Документ подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

По данным Министерства транспорта РФ, Россия продолжит модернизацию ключевых магистралей на восточном направлении — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог, а также последовательно расширит инфраструктуру трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Сроки и ожидаемый эффект

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Он должен увеличить пропускную способность участка на 11 млн тонн грузов в год и обеспечить прохождение до 50 пар поездов в сутки.

Динамика перевозок

В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%. Российским перевозчикам выдали около 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году. За последние три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тыс. единиц.