В июне ожидается поставка партии бензина морским путём через один из западных портов России — редкая мера для крупного экспортёра, вызванная дефицитом топлива на внутреннем рынке после атак на объекты нефтепереработки.
Источники поставок
Ожидается, что бензин будет доставлен из стран Азии; конкретные объёмы и поставщики пока не раскрываются.
Причины дефицита
Дефицит связан с масштабными атаками беспилотников на топливную инфраструктуру. В июне удары затронули крупные нефтеперерабатывающие комплексы, в том числе ТАНЕКО и Московский НПЗ, которые временно приостановили переработку, что нарушило региональные поставки.
О нехватке топлива сообщают власти отдельных регионов, включая Крым и два региона в Сибири.
Внутренние и соседние поставки
Москва активно импортирует топливо из Белоруссии и ранее запрашивала небольшие объёмы у Казахстана, однако у соседних стран нет достаточных резервных мощностей, чтобы существенно компенсировать дефицит в случае его углубления.
Оценки и ограничения
Эксперты отмечают, что морской импорт топлива носит временный характер: логистические ограничения и высокие цены вряд ли позволят привлечь значительные объёмы.
В прошлом году Россия экспортировала около 5 млн тонн бензина (примерно 117 тыс. баррелей в сутки).
Государственные меры
Правительство распространило ограничения на экспорт бензина, действующие до 31 июля 2026 года. Страны ЕАЭС временно отменили ввозные таможенные пошлины на ряд моторных топлив до 30 июня 2026 года, а Минфин поддержал продление нулевой импортной пошлины на бензин.
Риски и выводы
Если атаки на топливную инфраструктуру продолжатся или переработка не будет восстановлена, дефицит может усилиться, а морской импорт останется ограниченным по объёму и дорогостоящим.