Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей «КамАЗ» по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, однако тогда размер чистого убытка был значительно ниже и составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года «КамАЗ» уже переходил на сокращенный режим труда, временно вводя четырехдневную рабочую неделю.
Весной в компании не исключали повторного возвращения к четырехдневному графику и пересмотра производственной программы. В качестве причин назывались слабые перспективы рынка и усиливающееся давление со стороны остатков китайской техники на российском рынке грузовиков.
