С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября установлен коэффициент 0,25, однако даже с учётом этой льготы эксперты и операторы отмечают, что решение фактически остановит импорт: перевозки становятся убыточными и могут прекратиться через одну–две недели.
Российские удобрения покрывали примерно 10–15% финского импорта. Представители сельскохозяйственного сектора предупреждают, что сокращение поставок усугубит проблемы фермеров и приведёт к риску перебоев и росту цен.
Грузовые вагоны на станции