В Екатеринбурге автомобилисты массово жалуются на проблемы с двигателями после заправки на городских АЗС: на панели загорается сигнальная лампа, появляются вибрации и запах несгоревшего топлива.
Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок. Несколько автосервисов отмечают, что за последнюю неделю ежедневно принимали по несколько машин с аналогичной неисправностью.
Одна из водительниц рассказала, что заправилась на привычной колонке, доехала до дома — буквально километр — и загорелся «чек»: машину начало трясти, появился запах несгоревшего топлива. В мастерской подтвердили, что за один день к ним приезжали сразу несколько автомобилей с похожими симптомами.
Механики связывают ситуацию с изменением состава топлива: в отдельных партиях фиксируют повышенное содержание серы. При большом содержании серы после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; такие отложения, по словам специалистов, обычно требуют замены деталей.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — объясняет моторист.
На фоне дефицита топлива предприятиям разрешили выпускать бензин стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» содержание серы ограничивалось 10 мг/кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам советуют внимательнее относиться к признакам неисправности: при первых симптомах (загоревшийся «чек», вибрации, запах бензина) обращаться в сервис, а также по возможности фиксировать место и время заправки.
