Что происходит: главное к 15:00 понедельника, 20 января
Короткая подборка новостей о событиях в Петербурге и Ленобласти, ключевых российских и мировых событиях к середине дня.
Короткая подборка новостей о событиях в Петербурге и Ленобласти, ключевых российских и мировых событиях к середине дня.
В новой версии сенатского законопроекта президент США получит право вводить таможенные пошлины до 100% против пяти крупнейших покупателей российской нефти и газа; в списках — Китай, Индия и другие страны.
13 июля ЕС рассматривал предложение Австрии снять санкции с Rasperia Trading Limited — шаг, мотивированный интересами Raiffeisen Bank International; министры не согласовали 21‑й пакет санкций из‑за разногласий по мерам, касающимся этого банка.
Биржа введёт правила, запрещающие закупки топлива исключительно для перепродажи: покупать разрешат только для собственных нужд или для заранее названного конечного потребителя. Изменения призваны повысить прозрачность поставок на фоне сокращения предложения.
Законопроект предоставляет президенту возможность вводить пошлины против стран и компаний, обслуживающих поставки российской нефти и газа; критики опасаются, что это превратит тарифы в инструмент торговых войн.
Ночью беспилотники нанесли удар по Афипскому нефтеперерабатывающему заводу в Краснодарском крае: начался пожар, повреждены здания, есть пострадавший. За полгода под ударами оказались все 10 крупнейших НПЗ страны, а работники требуют мер безопасности и доплат за риск.
По данным Росстата, с начала года потребительские цены выросли на 4,19%, за 12 месяцев — на 6,02%. В июне инфляция вчетверо превысила прошлогодний показатель; сильнее всего подорожали бензин и овощи.
По итогам встречи первого вице‑премьера Дениса Мантурова с главой NASA стороны разработали совместную программу по контролируемому сведению Международной космической станции с орбиты к концу 2030 года.
После 2022 года финансирование дефицита федерального бюджета всё больше опирается на заимствования: госдолг резко вырос, обслуживание долгов съедает значительную часть расходов, а долгосрочные прогнозы показывают риски существенного увеличения долговой нагрузки.
Российские компании массово отказываются страховать военные риски для морских перевозок: тарифы выросли в 2–4 раза, убыточность в перестраховании — в тысячи процентов. Власти обсуждают варианты господдержки или создание обществ взаимного страхования.