Топливный кризис вызвал серьёзные перебои в грузовых перевозках по России: на АЗС выстраиваются большие очереди, суточный пробег фур сократился, а простои при заправке достигают суток.
Где ситуация ухудшилась сильнее всего
- Южные регионы
- Сибирь
- Приграничные территории
Причины ухудшения
Кризис усугубился отменой топливных скидок для бизнеса и введением ограничений отпуска топлива для мелких перевозчиков, оформленных как ИП (например, до 60 литров). В условиях дефицита и неопределённости компании всё чаще отказываются от дальних рейсов и переключаются на короткие маршруты внутри региона.
Последствия для тарифов и международных маршрутов
Из‑за уменьшения пробега с примерно 600–700 км до около 500 км по данным отрасли перевозчики фиксируют рост внутренних тарифов как минимум на 10%. Для международных рейсов удорожание ещё заметнее: перевозки из Китая подорожали в среднем на сотни долларов за рейс. На направлении через Монголию и на участках от Забайкальска до Благовещенска компании идут на изменения маршрутов — часть грузопотоков перенаправляют через Казахстан, где топливо доступно в большем объёме.
Альтернативы и прогноз отрасли
Эксперты не ожидают массового переключения грузов на железную дорогу: автотранспорт остаётся быстрее и гибче, а на азиатских направлениях дополнительно ощущается дефицит контейнеров. В отрасли подчёркивают, что альтернатив для большинства клиентов сейчас мало — проблема носит системный характер и затрагивает всех участников логистики.