Власти рассматривают возможность на год разрешить продажу бензина и дизеля стандарта «Евро‑2» на российских автозаправках — это связано с усиливающимся топливным дефицитом и потребностью ускорить поставки.
Чем отличается Евро‑2
Топливо стандарта Евро‑2 требует более простых технологических процессов при производстве и содержит заметно больше серы и примесей по сравнению с современными марками. Из‑за этого его изготовление обходится дешевле и быстрее.
Эксперты предупреждают, что использование такого топлива может привести к повреждению катализаторов, повышенному износу двигателей и росту выбросов вредных веществ в атмосферу.
Последствия для водителей и окружающей среды могут включать увеличение поломок автомобилей, рост затрат на ремонт и ухудшение качества воздуха в населённых пунктах. При принятии решения названный риск называют ключевым аргументом против масштабного возвращения низкосортного топлива.
Регуляторы и профильные службы сейчас оценивают, насколько срочной является такая мера и какие временные ограничения, контроль качества и компенсации для автопарков потребуются, чтобы минимизировать вред.
