Общая картина
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиатоплива из‑за сокращения импортных поставок и роста внутреннего спроса. Несмотря на это страна всё ещё зависит от импорта для покрытия увеличивающихся потребностей.
Импорт и поставки
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина в июне. По оценкам, поставки российского керосина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за май было поставлено порядка 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии выросли: за 1–15 июня — до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в целом за предыдущий месяц.
Железнодорожные отгрузки авиатоплива из России и Белоруссии в Казахстан за первые пять месяцев 2026 года составили около 145 000 тонн против 112 000 тонн за тот же период 2025 года.
Производство и ремонтные работы
На Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что временно сократит выпуск авиатоплива. При этом в текущем месяце завод увеличил планируемую долю выхода авиакеросина до 4,51% от объёма переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
По данным отраслевого аналитического центра ТЭК Казахстана, производство авиатоплива на НПЗ в мае достигло 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года — рекордный показатель за период наблюдений.
Запасы и спрос
Министр энергетики сообщил, что запасы бензина, дизеля и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. При этом отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в объёме около 110 000 тонн в месяц, тогда как план выпуска составляет 73 440 тонн.
Цены и прогнозы производства
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. На этот год план по производству авиакеросина в Казахстане установлен на уровне 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
По данным компании, в аэропорту Алма‑Аты цена авиатоплива для казахстанских перевозчиков в июне составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»), для зарубежных авиакомпаний — около $1 500 за тонну.
Ограничения экспорта и соглашения
Правительство РФ ввело временное ограничение на экспорт авиатоплива до конца ноября 2026 года, с рядом исключений для партий, помещённых под таможенную процедуру до вступления в силу запрета, а также для поставок по межправительственным соглашениям.
Казахстан сохранил с Россией договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
