Новая система въезда и выезда в странах ЕС уже создаёт серьёзные проблемы для туристического потока на Мальту.
Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair предупредила власти Мальты, что может перераспределить свои мощности на другие средиземноморские направления, если затяжные очереди на пограничном контроле в аэропорту Мальты, возникшие после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не будут снижены.
Генеральный директор мальтийской «дочки» Ryanair, компании Malta Air, Дэвид О’Брайен направил письмо министру внутренних дел Байрону Камиллери с просьбой гарантировать полную укомплектованность персонала пограничного контроля в предстоящий высокий сезон.
«Если мы столкнёмся с серьёзными задержками и скоплением пассажиров, нам придётся перенаправить пассажирский поток с Мальты на иные направления, а этого нам совершенно не хотелось бы», — уточнил он.
По словам О’Брайена, пока что компания не фиксировала критических задержек именно в Мальте, однако в преддверии насыщенного летнего сезона остаётся обеспокоенной тем, как новая система будет работать при максимальной загрузке.
Исполнительный директор национального перевозчика KM Malta Airlines Дэвид Курми также обращался к властям с вопросами о сбоях и задержках при прохождении границы.
Оба топ‑менеджера поддержали идею временной приостановки действия системы на период пиковых летних нагрузок, чтобы избежать масштабных сбоев. Курми добавил, что этим летом ожидается более высокий, чем обычно, пассажиропоток, поэтому временная пауза в работе системы могла бы обеспечить более стабильную эксплуатацию рейсов.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг, со своей стороны, заявил, что аэропорт уже модернизировал инфраструктуру: открыл новый шенгенский коридор, увеличил число пунктов паспортного контроля и начал предоставлять авиакомпаниям информацию о пропускной способности в режиме реального времени.
«Что есть, то есть. Нам нужно найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна предстать в наилучшем свете. Первое впечатление очень важно, и мы полностью поддерживаем все стороны, участвующие в улучшении текущей ситуации», — подчеркнул он.
Сейчас пассажиры, прилетающие на Мальту и вылетающие с острова, могут проводить в очередях на пограничном контроле до 40 минут из‑за работы новой системы въезда/выезда ЕС (EES). Проблема касается всех путешественников, не являющихся гражданами ЕС, а на Мальте в первую очередь бьёт по туристам из Великобритании — крупнейшего для страны рынка.
По словам одного из путешественников, на прошлой неделе пассажирам рейса из Великобритании пришлось ждать около 20 минут в автобусе на взлётной полосе, пока на погранконтроле разгружали очереди.
Мальта, впрочем, не единственная страна, где новая система вызвала трудности: задержки фиксировались также в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом абсолютно не готова», — констатировал О’Брайен в кулуарах Мальтийской авиационной конференции Deloitte, прошедшей несколько дней назад.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы въезда
Новая система контроля на внешних границах ЕС, полностью заработавшая с 10 апреля 2026 года, уже привела к хаотичной ситуации во множестве европейских аэропортов: в отдельных случаях пассажиры вынуждены ждать проверки по несколько часов.
В ряде стран всерьёз обсуждается частичная отсрочка дальнейшего внедрения системы. Например, власти Греции временно отменили часть проверок для туристов, прибывающих из Великобритании — одного из ключевых рынков въездного туризма для этой средиземноморской страны.
