Власти заявляют о стабилизации рынка топлива: очередей на автозаправках становится меньше, а часть закрытых станций возобновляет работу благодаря запрету экспорта, импортным поставкам и оперативному регулированию. При этом в ряде регионов проблемы сохраняются.
Что говорят официальные лица
Вице‑премьер сообщил о видимом улучшении ситуации — менее заметных очередях и восстановлении некоторых АЗС. По его словам, это стало возможным в том числе из‑за ограничений на экспорт и поставок извне.
Факты указывают на обратное
Несмотря на заявления, нефтеперерабатывающие заводы общей мощностью примерно 45 млн тонн в год продолжают простаивать, а значительная часть оптовых заявок на бензин остаётся невыполненной — около 82%. Для марок АИ‑98 и АИ‑100 этот показатель достигает примерно 93%.
Аналитики предупреждают, что дефицит топлива, судя по текущим показателям, сохранится как минимум ещё несколько месяцев.
Импорт не устраняет коренные проблемы
Импортные поставки в текущей ситуации выглядят скорее как попытка компенсировать серьёзные сбои в работе нефтепереработки, чем как долговременное решение. Конечную цену этих мер в первую очередь оплачивают потребители.
Риски для инфраструктуры
Нефтяная инфраструктура и порты остаются уязвимыми: их работа осложняется в условиях военных рисков, и сотрудники отрасли вынуждены трудиться в напряжённой обстановке.
