Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Рост цен и объемы продаж

Цена белорусского бензина АИ‑92, поставляемого в Россию, за неделю выросла примерно на 6% и достигла около 127 тыс. руб. за тонну; с начала мая стоимость поднялась в 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было продано около 79,4 тыс. тонн этого топлива, хотя годом ранее его продажи были фактически минимальны.

Ограничения мощностей и особенности отгрузок

Два белорусских НПЗ в теории способны покрыть потребности Московского региона, однако их мощности невелики, поэтому значительного увеличения поставок на всю страну ожидать трудно. Поставленное в ходе торгов топливо отгружается в течение 30 дней без переносов, тогда как у российских контрактов сроки часто растягиваются до 60 дней, а фактическая отгрузка сдвигается к 35‑му дню и меняется ежедневно.

Биржевые котировки и снижение выпуска

На Петербургской бирже сохраняются ограничения на колебания цен бензина и дизельного топлива. По итогам торгов 30 июня цена АИ‑92 по индексу европейской части РФ составила около 70,71 тыс. руб./т, АИ‑95 — порядка 75,12 тыс. руб./т.

Кризис в отрасли усугубился после ударов по некоторым российским НПЗ — производство автотоплива упало примерно на 25% до 85 тыс. тонн, тогда как летом экономика требует около 110 тыс. тонн автобензина в сутки. Власти вводили полные или частичные ограничения на отпуск топлива в ряде регионов, дефицит затронул более 80 субъектов Федерации.

Варианты импорта и логистические риски

Правительство решило нарастить импорт бензина. Рассматриваются поставки из Белоруссии, Азербайджана, стран Центральной Азии, Индии и Турции. Однако на свободном рынке почти нет крупных оперативных запасов для быстрой отгрузки, а санкционные ограничения осложняют расчеты и логистику. С дизельным топливом ситуация менее напряжённая, но рассчитывать на быстрый и массовый приток поставок из дальних регионов не приходится.